Ladungssicherung für Papierrollen

§22 Ladung STVO

 (1) Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten.

Die Ladungssicherung gewinnt immer mehr an Bedeutung. Spediteure, Versender und Transporteur sowie der Fahrer sind hinsichtlich der Verladeart, der anzuwendenden Ladungssicherung und der ordnungsgemäßen Verwendung der Ladungssicherungsmittel verantwortlich.

 

Bei der Ladungssicherung von Papierprodukten sind folgende Sachverhalte zu beachten:

  1. Die eingesetzten Zurrgurte/Ratschen müssen bezüglich der Vorspannkraft dem Coil-Gewicht angepasst sein.
  2. Die Unterlegkeile müssen dem Rollendurchmesser angepasst sein (emp. 1/8 Ø)
  3. Bei formschlüssiger Verladung wird eine entsprechende Stabilität der Stirnwand vorausgesetzt.
  4. Die verwendeten, Reibwerterhöhenden Zwischenlagen müssen einen Gleitreibwert von min.µ = 0,5 aufweisen.

 

Joloda - Ladungssicherungskeil

SK-CH-FLFE

  • Stahl schwarz lackiert
  • Auflagefläche Antirutsch beschichtet
  • Verstellbar von vorne und hinten
  • Länge 340 mm
  • Breite 160 mm
  • Höhe 260 mm,
  • Zapfen Länge =22 mm konisch
  • Zapfenabstand 120 mm
  • Verstellbereich ~160 mm
  • Gewicht ca. 6,8 kg

 

SK-CHOCK-GE

  • Abmessung L=360mm, B=200mm, H=234 mm

  • Stahl schwarz lackiert

  • Gerade Auflagefläche

  • verstellbar von vorne und hinten

  • Zapfenabstand 120 mm

  • Gewicht ca. 6,8 kg.

SK-CHOCK-GE104

  • Abmessung 300 x 180 x 215 mm
  • Stahl KTL beschichtet schwarz
  • Gerade Auflagefläche
  • verstellbar von vorne und hinten
  • Zapfenabstand 104 mm, passend für Schmitz
  • Zapfenanordnung: vorne, nebeneinander

 

Joloda - "Chock & Beam"

Dieses System wurde für liegende Papierrollentransporte in einem "Joloda" Fahrzeug entwickelt. Die Traversen werden in den Löchern der Joloda Schiene verankert. Die fest angebrachten Keile sind auf der Auflagefläche mit Polyurethan "Antirutsch" beschichtet, dies beugt auch einer Beschädigung vor. Die Keile können über eine Spindel zueinander verstellt werden um eine formschlüssige Ladungssicherung zu gewährleisten. Die Papierrollen können direkt mit der Rollenklammer auf den Traversen abgelegt werden. Eine Beschädigung der Rollen wird somit vermieden. Das System ist durch das Frauenhofer Institut getestet. Tragfähigkeit von 2200 kg / Traverse. Es werden mindestens 2 Traversen pro Rolle benötigt.

      

Kantenschützer

  • Neuentwicklung

  • Druckpunktverlagerung durch erhöhte Seitenteile

  • bruchfest und kältebeständig

  • formstabil und stapelbar

  • Gurtfixierung durch Seitenführung

  • Hochwertiger Kunststoff aus der Automobilindustrie

  • Gefertigt mit modernster Produktionstechnik

  • praxiserprobt und bewährt

  • für Gurte bis 65 mm

    •

 

     

Anti-Rutsch-Gewebe

  • Umweltfreundliche Baumwollnaturfaser mit Spezialoberflächenbeschichtung
  • Biologisch abbaubar, kompostierbar, toxikologisch unbedenklich
  • Zertifizierter Reibbeiwert µ>=0,6 getestet!
  • regelmäßige Qualitätskontrollen im Labor und Reibbeiwertsermittlungen.